RUTA PROVINCIAL 3
 Investigadores de la Facultad de Ciencias Exactas, Naturales y Agrimensura de la UNNE presentaron el estudio “Programa de Actualización de Línea de Base sobre Biodiversidad”. Se trata del primer trabajo en su tipo realizado para una obra vial en el país que se llevó a cabo mediante un convenio de FUNDUNNE con empresas viales. La investigación expone los resultados de los relevamientos de vegetación y fauna de vertebrados tetrápodos en el área de influencia directa de la obra vial de la Ruta Provincial 3 de la Provincia del Chaco.
El pasado viernes 27 de julio se realizó la presentación del informe que se enmarca dentro de la consultoría técnica solicitada por las Empresas BURGWARDT y CIA S.A.I.C. y DECAVIAL S.A.I.C.A.C. a la Universidad Nacional del Nordeste a través de la Fundación de esta Universidad (FUNDUNNE).
Los investigadores José Luis Fontana, José Augusto Ruíz García y Ariel Luis Pellegrino expusieron el trabajo realizado por especialistas de la Universidad Nacional del Nordeste y de la Universidad Nacional del Litoral. El grupo de profesionales estuvo constituido por Beatríz Alvarez de Avanza, Jorge Céspedez, José Luis Fontana, David Iriart yJosé Augusto Ruíz García de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales y Agrimensura; Indiana Basterra, Lucio Chiozzi y Ariel Pellegrino del Centro de Gestión Ambiental y Ecología (CEGAE- UNNE) y Alejandro Giraudo y Vanessa Arzamendia de la Universidad Nacional del Litoral bajo la coordinación de Alejandra Hernando (FaCENA).
Se trata de un relevamiento de vegetación y fauna de vertebrados tetrápodos en el área de influencia directa de la obra vial de la Ruta Provincial 3 de la Provincia del Chaco ubicada en el tramo comprendido entre las localidades de Pampa del Indio y Villa Río Bermejito. Esta obra vial forma parte del PROGRAMA NORTE GRANDE (Banco Mundial- BIRF- MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL y DIRECCION DE VIALIDAD de la PROVINCIA del Chaco).
El trabajo de los investigadores de la UNNE buscó actualizar la Línea de Base sobre Biodiversidad solicitada y tuvo como objetivos: Describir la riqueza específica de la vegetación y la fauna existente; determinar las especies de fauna según sus categorías de conservación y nivel de amenaza; localizar especialmente los hábitats de relevancia para la conservación de especies de la flora y fauna; definir áreas sensibles en función de sus singularidades; proponer posibles medidas de minimización de impacto ambiental directo e indirecto de la obra; producir cartografía y SIG para el área de estudio.
Los relevamientos de vegetación y fauna de vertebrados tetrápodos realizados abarcaron la franja que se extiende 500 m a cada lado de la ruta, sobre los 60 km de longitud total de la obra vial y los trabajos de campo se realizaron de acuerdo a las técnicas específicas para cada grupo biológico. El análisis de la vegetación incluyó la totalidad de los ambientes, tanto naturales (bosques, pastizales y comunidades vegetales acuáticas), como antropizados (cultivos, espacios silvopastoriles y barbechos).
Según el informe presentado, el estado general de la vegetación en la zona muestra la profunda influencia humana desde hace décadas con la explotación inicial de madera, durmientes y postes, simultánea y actualmente de leña. La degradación de la mayor parte de la superficie boscosa es evidente, con la presencia de árboles de poco diámetro, modificaciones en la estructura y la abundancia de cactáceas y arbustos en el sotobosque. En tal sentido, los investigadores de la UNNE sostienen que unos pocos sitios merecen atención en cuanto a interés para la conservación.
En cuanto a la herpetofauna, se relevaron 44 especies, de las cuales 21 son anuros (sapos y ranas) y 23 son reptiles. Entre éstos, la curiyú, la lampalagua, una especie de camaleón y una de viboritas ciegas están incluidos en categorías que reflejan algún grado de amenaza a nivel nacional. En el área de estudio, el bosque de quebracho fue la unidad de vegetación con mayor riqueza específica y diversidad de anfibios y reptiles.
En relación a las aves, en el informe se detalla que habitan unas 332 especies en el área de la obra, de las cuales 151 especies fueron detectadas en los muestreos y 181 tienen registros en la literatura. Veintiuna (6%) se encuentran en categorías de Amenaza en la Argentina y 9 a nivel mundial. La comunidad estuvo compuesta por 140 especies de bosques (42% del total), 88 (27%) de humedales, 57 (17%) de sabanas-pastizales y 47 (14%) usan varios tipos de hábitats.
Se registraron unas 21 especies de mamíferos, y sumando los registros en la literatura totalizan una 77 especies el área de la Ruta 3 (51% de la mastofauna del Chaco biogeográfico y 20% de la Argentina). Treinta (39%) se encuentran en categorías de Amenaza en la Argentina y 9 a nivel mundial. La comunidad estuvo formada por 38 especies de bosques (50% del total), de las cuales 22 (29%) son exclusivas de bosques y 16 también están en humedales o sabanas. Veinticinco especies (32%) habitan sabanas-pastizales, 8 (10%) son dependientes de humedales y 6 (8%) usan varios tipos de hábitats. Se detectaron 17 especies de mamíferos prioritarias en conservación y los impactos que podrían afectarlas en relación con las obras viales.
Con respecto al Área SIG (Sistema de Información Geográfica), se elaboró cartografía temática y posteriormente se integró la misma en un Sistema de Información Geográfica (SIG).Para tal fin se confeccionó el mapa base con el área de estudio correspondiente y los puntos de muestreos previstos. Luego se procedió a realizar una visita a campo, con el objetivo de validar los puntos de control y puntos de muestreo en el mapa.
Los investigadores también tuvieron en cuenta que los bosques del área de influencia de la obra vial están clasificados en la Categoría de Conservación II de acuerdo a la Ley Provincial N° 6409 que aprobó el Ordenamiento Territorial de los Bosques Nativos de la Provincia del Chaco. Esta categoría los considera como “de mediano valor de conservación, que no deben transformarse y, que aún degradados, con la implementación de actividades de restauración pueden tener un valor alto de conservación” y menciona integrando esta categoría, entre otras áreas, a “los bosques nativos localizados en un área, a modo de corredor biológico que une el Sureste del Departamento General Güemes con el Parque Provincial Pampa del Indio, la Reserva de Usos Múltiples de Gendarmería Nacional y el Parque Nacional Chaco con el área correspondiente a la región de los Bajos Submeridionales o Chaco deprimido”.
En este contexto, un inventario de las especies que componen la biodiversidad del área de influencia de la Ruta Provincial 3, el conocimiento de la distribución geográfica e historia natural de cada taxón así como la evaluación del grado de amenaza para su supervivencia y su asignación a categorías de conservación, son de fundamental importancia porque brindan herramientas que contribuirán a enfrentar el desafío que significa equilibrar la preservación de los recursos naturales y el postergado desarrollo social y económico de dicha región.
Cabe destacar que el equipo de la UNNE es pionero en este tipo de trabajos ya que se trata de la primera investigación en su tipo realizada para una obra vial en el país. Además, la misma ha sido seguida con atención por el Ministerio de Planificación Federal y Banco Mundial –BIRF – cómo órgano de control, quienes tomarán como modelo el trabajo realizado para sugerir su realización en todas las jurisdicciones de vialidades provinciales del país.
Maira Boyeras
Prensa - Comunicación
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